谁是家用SUV性价比之王——Mazda CX-7

  • 2014-09-04 15:01:23
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谁是家用SUV性价比之王——Mazda CX-7

近几年,随着国内私家车数量以势不可挡的姿态直线上升,私家车主们对车型本身的要求也越来越高,SUV车型以强大的操纵性和越野型以及轿车无法比拟的大空间、受到了越来越多的私家车主的青睐。而价格高、油耗高,一直是阻碍在消费者和众车型之间的两座大山。所以,如果有一款有着澎湃动力,又有着超强的越野地盘,而且空间超大,又低,价格在20万左右的摆在你面前,你还奢求什么?这就是一汽马自达最新打造的重磅级战略车型“CX-7”。目前,正在进行的青岛秋季车展上,展区将迎来这款有着“家用性价比之王”称号的运动型。届时大家可以去现场,一睹“王者风采”。
 

Mazda6阿特兹之后,继续秉承“打破常规,挑战极限”的品牌精神,给我们带来了又一款明星产品——运动型高性能国产Mazda -7。8月16日,国产Mazda-7正式登陆山东,全面发售。

 

开发打破常规——专用平台
 

在Mazda -7开发之初,马自达就决定“打破常规”,将Mazda -7打造成为一款集高级感设计、操控性、乘坐舒适性和通过性于一身的极具个性的。为了达成这一开发目标,匠人经过多方论证,最终将Mazda -7定位为一台“Sports Crossover”运动跨界,将跑车的操控性、高级轿车的舒适性、以及的通过性进行完美融合。
 

基于“Sports Crossover ”开发理念,设计人员在Mazda -7化外观造型设计上力求精益求精,结合了都市的华丽与野生动物野性的独特魅力,正好满足现代都市时尚精英人士对时尚、个性化人车生活的需求。在发布会上,Mazda -7 造型设计总负责人小泉严解读,“Mazda -7设计灵感来自于翱翔于城市天空的都市之鹰,雄鹰富有与生俱来的狂野,充满力量感、速度感、个性魅力十足。而Mazda -7兼具了所具有的流线造型和速度感,同时也具有强而有力的“肌肉”感与实用性,两者形神相似,不谋而合。
 

高刚性安全车身(3H结构),最大钢材强度1500Mpa,达到军工强度级别,与大炮用钢比肩;底部两侧设置了两根大截面直线式纵梁,纵梁间有六根横梁连接,另外还有三根通道梁补强。这一坚固的车身结构刚性十分突出。在高速转弯时,硬朗的保证了转弯行驶时的精准动态反应,确保了不会因车身扭曲形变而影响到车辆操控,实现了出众的高速稳定性和乘坐舒适性。
 

性能打破常规——操控王
 

由于车型离地间隙高、也比轿车庞大,在享受高视野高通过性的同时,如何保证行车的稳定和安全,显得尤为重要。但许多品牌的,只是升高了底盘、加载了大容量后备箱的轿车,操控和驾驭无从谈起。
 

作为ZOOM-ZOOM的典范之作,Mazda -7并未随波逐流,因是一款车型而放低对于驾驶乐趣的追求,相反,行驶性能仍是Mazda -7的极致追求,甚至开发人员对它的要求是“一款可以上赛道的“,对动力、四驱系统、刚性、悬挂刹车等方面的全面精心打造,确保Mazda -7拥有在赛道上也能实现驾驶乐趣的动力性能和精准操控。
 

国产Mazda -7新增 2.3T四驱版本,其装备的2.3T发动机出自于运动部门Mazda Speed(隶属日本汽车公司,专门从事赛车改装),曾连续三年获得“沃德十佳”殊荣,大排量加涡轮的组合,动力表现出色,可在涡轮增压器的助力下迸发出350N•m的强劲动力。涡轮在1500转/分钟时开始介入,到2500转/分钟时就能达到最大扭矩,在中低速的道路上也能享受到快速起步、加速推背的驾驶乐趣。
 

定价打破常规——中型紧凑型定价
 

目前,国内市场呈现出紧凑型占比较大,中型比重相对较小的市场格局,在制定Mazda -7定价的过程中也充分考虑到这一点,19.98万-27.38万元的最终售价,已直接杀入紧凑型价格区间。
 

相比中型,Mazda -7在动感化造型、优异的操控性以及舒适性方面有非常突出的个性价值,在保证中型高性能高品质的情况下,凭借紧凑型的价格,展现出“性价比之王”的优势,这样,Mazda -7就完全可以在中型市场大有作为,领跑中型市场。
 

而对比紧凑型,Mazda -7在车型尺寸、车内空间上体现出“大一号”的突出优势,在动力上更展现出“强一级”的强大气势,配置及安全性方面则有着“高一档”的绝对霸气。与此同时,这一价格区间同样能够体现出“性价比之王”的先见之明,彰显了对于紧凑型市场的野心。
 

除了上挤下压的价格,还同时发布了“越级无忧计划”,期间购车用户,可享受三个“无忧”:首付50%、一年免息的金融政策,购买无忧;置换购车可享5000元购车补贴,换代无忧;赠送7次免费保养,用车无忧。显然,这些举措都会让那些钟情于的用户,更轻松的拥有这款“操控王”。
 

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